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本平台以 理想汽车（Li Auto Inc.，美股 LI / 港股 02015.HK） 和 小鹏汽车（XPeng Inc.，美股 XPEV / 港股 09868.HK） 两家中国造车新势力代表企业为研究对象，系统整理其 2020—2025 年年度财务数据、季度数据、半年报数据，并纳入 2026 年最新半年报数据。所有原始数据均取自新浪财经公开披露的财报信息。
平台内容涵盖两家公司的核心财务指标、利润表、资产负债表、现金流量表四大报表数据，配套深度财务分析报告、半年报专项分析、两家企业对比分析、小组分工说明与学术诚信承诺。
成立于 2015 年，以"创造移动的家，创造幸福的家"为使命，凭借增程式家庭 SUV 精准定位，2023 年成为首家实现年度盈利的造车新势力（净利 118.09 亿元）。2024 年以来受行业价格战、需求疲软、产品迭代空窗影响，2025 年营收上市以来首次下滑、毛利率断崖式回落、经营现金流首次转负，进入高质量发展转型的关键调整期。
成立于 2014 年，以"科技引领未来出行"为使命，以智能化和自动驾驶技术为核心差异化优势（XNGP 全场景智驾）。产品覆盖 G3/P7/G6/G9/X9/MONA M03 等轿车与 SUV 矩阵。2025 年凭借 MONA 系列爆款放量，营收五年增长超 12 倍（CAGR 67.4%），毛利率创历史新高并首次反超理想，经营现金流首次年度转正，盈利拐点渐行渐近。
2026 年上半年，两家企业呈现截然相反的经营态势：理想进入成立以来最困难时期，小鹏毛利率则再创历史新高。
| 2026H1 指标 | 理想汽车 | 小鹏汽车 |
|---|---|---|
| 营业收入 | 421.60 亿（同比 -23.1%） | 327.80 亿 |
| 毛利率 | 6.76% | 20.60%（首破 20%） |
| 归母净利润 | -39.81 亿（由盈转亏） | -31.20 亿 |
| 净利率 | -9.44% | -9.52% |
| 研发费用 | 72.80 亿（费用率 17.27%） | 58.20 亿（费用率 17.76%） |
| 经营现金流 | -60.76 亿 | -117.20 亿（季节性承压） |